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路側(cè)波形護(hù)欄板的設(shè)置和路側(cè)波形護(hù)欄板的設(shè)置有什么區(qū)別

信息來源：www.jtxing.com | 發(fā)布時間：2019年10月21日

護(hù)欄板設(shè)置規(guī)范細(xì)則一、路側(cè)波形護(hù)欄板的設(shè)置
1、設(shè)置路側(cè)的波形護(hù)欄板,按防撞等級可分為A級和S級.S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險的路段使用.S級護(hù)欄的立柱中心間距為2m。
2、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為75cm時,不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時,不應(yīng)小于14cm,
3、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形護(hù)欄板的起訖點應(yīng)進(jìn)行端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè).
4、路側(cè)波形護(hù)欄板的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛可能會在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運(yùn)動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段. 護(hù)欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱, 5、路側(cè)護(hù)欄應(yīng)安裝于堅實的土路肩中,當(dāng)護(hù)欄立柱遇軟基礎(chǔ)情況時,應(yīng)把護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中,有條件時,宜采用抽換式護(hù)欄立柱.

護(hù)欄板設(shè)置規(guī)范細(xì)則二、中央分隔帶波形梁防護(hù)的設(shè)置

1、設(shè)置于中央分隔帶的波形護(hù)欄板,按防撞等級可分為Am級和Sm級.Sm級護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適合于在中央分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物,并需要限制護(hù)欄橫向位移的路段.構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種.分設(shè)型護(hù)欄適合于中央分隔帶相對較寬,中央帶內(nèi)的物較多,并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段.組合型高速公路護(hù)欄板適合于中央分隔帶寬度較窄,中央帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段.
2、中央分隔帶波形護(hù)欄板的橫斷布設(shè)應(yīng)根據(jù)中央分隔帶的寬度和斷面形式確定.按分設(shè)型布設(shè)時,不宜使護(hù)欄面侵入到公路建筑限界以內(nèi).
3、當(dāng)分設(shè)型護(hù)欄設(shè)置在有路緣石的中央分隔帶內(nèi),波形護(hù)欄板應(yīng)有防阻塊.而且在中央分隔帶內(nèi)布設(shè)比較緊張時,波形護(hù)欄板面到緣石面的最小C值可減小到25cm.
4、中央分隔帶采用組合型波形護(hù)欄板時,護(hù)欄立柱的中心線與公路中線重合.當(dāng)公路中線位置內(nèi)有構(gòu)造物,地下管線時,護(hù)欄板立柱的中心線可以向一側(cè)偏移,或把組合型改變成為分設(shè)型,以便繞過中心線位置的構(gòu)造物.
5、組合型波形護(hù)欄板由立柱,橫隔梁,波形梁,緊固件組成,立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造.橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊.橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連.兩邊波形梁的組合寬度為100cm,亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當(dāng)調(diào)整. 6、設(shè)置于中央分隔帶起點,終點及開口處的高速公路護(hù)欄板應(yīng)進(jìn)行端頭處理. 分設(shè)型高速公路護(hù)欄板,其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致.在一定長度(例如16m)范圍內(nèi),高速公路護(hù)欄板從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。

上一條：形護(hù)欄板的立柱一般埋入土基,其埋深規(guī)定如下:

下一條：不銹鋼景觀護(hù)欄的高度設(shè)置有哪些要求